关于我
我是一名自学成才的艺术家/业余爱好者，居住在意大利。我一直对 3D 建模/CG 世界感到好奇，但从来没有机会和时间坐下来学习。在第二波疫情大流行期间，我们在意大利进行了非常严格的封锁，我突然发现自己有很多空闲时间。我设法抓住了剩余的少量时间，并决定冒险进行 3D 建模。至少有一些好东西从这个过程中做中出来了，对吧？
“改装车”的制作
“改装车”项目开始于一项练习。我对 Blender（以及一般的 3D 建模）很陌生，所以我决定花一些时间来学习硬表面建模和纹理的基础知识。
我和下一个人一样喜欢跑车，但对于这个项目，我想要一些不同的东西。我决定去买一根老式生锈的热棒。这将使我有机会学习如何为脏/生锈的材料创建纹理，以及熟悉硬表面建模技术。
灵感
在进入 Blender 之前，我花了几天时间来完善我脑海中的基本想法。我想要介于疯狂麦克斯式hot rod和在现实生活中的hot rod拉力赛中看到的东西之间的某种东西。经过一番研究，我决定选择标志性的大众 1967 甲壳虫，这是一款人们通常不会联想到“hot rod”世界的汽车（也是我喜欢的汽车）。完美的！
我从 Blender 中的一个简单（低多边形）模型开始。我对几何本身很满意，但我觉得它不是我想要的。所以我决定花一些时间来研究这个模型：改变整体比例，尝试不同的布局，剥离部分以创造更“激进的外观”。这绝对是整个过程中最有趣的部分。我发现玩弄形状、比例和布局在某种程度上令人耳目一新（而且很有趣！）。
终于，我找到了我想要的样子。“改装车”诞生了！
造型
在我看来，创建一个有趣的模型不仅仅是关于主题、纹理和构图。在大而简单的形状和细节之间找到良好的融合也是一项艰巨的任务。太多细节，你的模型看起来很乱（我相信这个词是“视觉噪音”）。太少了，看起来只是部分完成。
对于我的改装车，我已经为车身设计了一个非常简单干净的形状，所以我知道我必须在机械部件上使用完整的长度。
机械零件建模
这当然是最困难和最耗时的部分。最初我只想使用布尔修饰符，以便能够返回并即时更改内容。事实证明，我对“布尔”不是很熟悉，这意味着我经常以破碎的网格结束。所以。我决定采用老式方法：仅使用基本工具进行多边形建模。
我开始勾勒出简单的形状，然后在无数小时的工作中对它们进行细化，以添加所有微小的细节。这可能看起来很无聊，但事实是，最终，我设法学习了一些技巧来加快建模过程（这些技巧将在下一个项目中派上用场）。
室内设计
最初的计划不包括汽车内饰。然而，在机械部件上花费了这么多小时之后，让改装车没有内部空间就感觉不完整了。所以我额外投入了几个小时来创建一个简单的仪表板、一个座椅，还有……好吧，我甚至不知道后排乘客座椅上的油箱应该用来做什么……
纹理
我决定从车身和车轮开始，因为它们为整辆车定下了基调。
车身
最明显的选择是生锈的、又脏又旧的金属。但我不喜欢显而易见的。相反，我决定采用看起来像旧皮夹克的质地。
纹理是在 Blender 中创建的。我从一个基本的着色器开始，用于一种棕色颜色的沉闷材料，并添加了一些颜色变化（深黄色、橙色、亮红色、深紫色）。所有不同的颜色都使用具有各种比例和细节的噪波纹理进行混合。基本思想是创造一种类似分形的噪波（如果这有意义的话……）。
为了打破重复模式，我开始合并从我的“VariousImages”文件夹中随机选择的其他纹理。我使用了各种纹理（垃圾、划痕、油漆污渍等）——基本上，任何具有不规则、自然和独特图案的纹理。最后，我使用手绘混合蒙版添加了一些具有更均匀外观的大区域。此外，我使用手绘蒙版创建了“磨损边缘”。
最后，为了创建不同层半透明/光泽涂料的效果，我将基本着色器与几个光泽着色器混合，使用菲涅耳作为混合因子。这不是我想出来的。我在 Blender.stackexchange.com上学到了这个技巧（不过我不记得那个帖子了）。
最后，汽车油漆的着色器看起来过于复杂，需要调整数十个参数。可能整个节点设置可以简化很多，但我对结果很满意。毕竟：“如果没有忍受不了，就不要去调整它！”
机械零件
对于机械部分，我决定尝试不同的方法。我仍在尝试各种软件和技术，试图找出满足我需求的最佳工具。所以，我决定尝试使用 Substance Painter。
我想给人的印象是改装车是在废料场组装的，使用回收材料。因此，我没有在整个模型中始终使用相同的材料，而是生成了一些基本 PBR 材料的几种变体，然后对每个组件应用了不同的变化。
我发现 Substance Painter 中的工作流程非常简单直观。智能材料非常强大（您可以将它们组合起来！），因此我能够在很短的时间内快速生成“基本”材料的数十种变体。
然而，此工作流程的主要问题是，当您仍在 Substance Painter 时，您无法通过渲染引擎看到纹理的真实外观。就我而言，我不得不在 Blender 和 Substance Painter 之间来回多次切换，以检查所有纹理在 Cycles 中是否正常。
渲染
我最初的计划是将整个场景设置在工业环境中（类似于 20 世纪初的废弃旧工厂）。然而，在纹理阶段，我开始有这种“火人节”的氛围。所以我改变了我的计划，决定去岩石山沙漠环境。汽车模型已经包含了很多细节，所以更简单的场景会更好。
对于我的第一次渲染，我从一个简单的 jpeg 图像开始。为了将其转换为 HDRI 背景，我通过在 Photoshop 中更改曝光级别生成了相同图像的几个版本。这个技巧并不总是有效（如果它不在图像中，你就不能伪造整个动态范围），但在这种情况下，我很幸运。总的来说，我喜欢这个结果，但我觉得改装车应该得到更戏剧化的照明。
我切换到“Kiara”HDRI 图像集。它们具有很大的动态范围，并且可以免费下载（高达 16k 分辨率）。最终的地形是在 Blender 中通过组合几个 Voronoi/噪声纹理创建的。我还在场景中添加了一些道具：岩石、树枝等。
我的第二个实验效果很好。背景中的低色彩饱和度创造了很好的景深。然而，我发现石头和道具太分散注意力了。所以，我进一步简化了地形。
最终渲染
最终模型有大约450 万个三角形。结合各种机械部件的 4K 纹理图集，改装车模型需要大约 6GB 的 GPU RAM 来渲染。我很害怕使用 16k HDRI 背景图像时，我的图形卡（一个简单的 GeForce，RTX 3070）没有足够的纹理内存来处理整个场景。
所以，我创建了一个独立的包，我准备在 AWS 上购买一些 GPU 小时（不幸的是，这些并不便宜）。令我惊讶的是，特里（是的，我的电脑有名字）毫不费力地处理了整个场景。最终渲染（8k 分辨率）需要大约。12GB 的 GPU 内存，使用 64×64 个图块和每个图块 512 个样本。
我打开了 NLM 降噪器（在我看来，它的效果非常好）并开始制作，这需要大约 30 分钟。单张图像需要 20 分钟。
这就是最终的结果！
关于作者
Alessandro Alaia，3D 艺术家/爱好者
